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不同涂层处理的汽车紧固件用ST12冷轧钢与SS400热

作者:老哥论坛 发布于:2020-07-21 03:19 点击量:

  摘要:采用极化曲线和电偶电位-时间曲线%NaCl(质量分数)溶液中,经无铬锌铝涂层处理后的ST12冷轧钢与SS400热轧钢偶接后的电偶腐蚀行为。结果表明:相比无铬锌铝涂层,经电镀锌镍处理的ST2/SS400电偶对电偶腐蚀反应的驱动力小,电偶电位更正,点偶电流密度更小,耐电偶腐蚀性能更好,而且,锌镍镀层自腐蚀速率底。因此,电镀锌镍涂层更适合替代纯Zn镀层,对汽车工业中紧固件进行表面处理。

  关键词:电偶腐蚀 无铬锌铝达罗克涂层 电镀锌镍合金图层 极化曲线 文献标识码:A 文章编号:1005-4537(2015)01-0086-05

  1.前言现阶段,在汽车工业领域中,紧固件(螺栓和螺母等)材料表面普遍使用电镀锌处理技术,然而电镀锌存在着耐蚀性不理想、三废排放污染等问题。而且,紧固件多与异金属(热轧钢和铝合金等)部连接使用,在腐蚀过程中,镀锌层电位较负,作为阳极性涂层,与其他部件构成腐蚀电偶,导致镀层腐蚀过程加速,破坏严重,未能对基体提供足够的防护。因此,对于紧固件处理工艺,亟待寻求新兴的表面处理技术替代传统镀锌层的使用。

  目前,新兴的表面处理技术主要有无铬锌铝涂层(以下称锌铝涂层)和电镀锌镍合金涂层(以下称锌镍镀层)等。锌铝涂层是由达克罗发展而来的一种新型涂层,是由金属粉(锌粉、铝粉)、纯化剂、粘结剂、去离子水及一些有机物组成的高分散混合溶液固化后形成的,具有耐蚀性、耐热性、耐有机溶剂、无污染、无氢脆、对不规则或有孔隙零件涂覆均匀,适用于多种材料等优点,是一种非常有发展潜力的新型防护涂层。锌镍镀层同样作为一种新型高耐蚀性合金镀层也得到越来越广泛的应用。锌镍合金(其中含Ni为10%~20%,质量分数)的防蚀性能比纯Zn要优越得多,据国内外资料报道,相同厚度的锌镍和纯Zn镀层,前者抗蚀性比后者要高几倍乃至十多倍,同时该合金具有优良的抗盐雾腐蚀性及低氢脆性,可代替剧毒Cr镀层,有利于环境保护。锌镍镀层与基体结合力强,可焊性、成型性及拉伸性良好,熔点及硬度也比纯Zn高。总的来说,对于汽车紧固件,锌铝涂层与锌镍镀层是两种非常有潜力替代纯Zn镀层的表面处理技术,有望大范围推广应用。

  虽然,国内外学者针对两种涂层的制备技术以及耐腐蚀性能进行了大量研宄,但是鲜有以汽车紧固件与异金属连接的腐蚀问题为背景,研宄经锌铝涂层和锌镍涂层处理后的钢板与热轧钢材料偶接后的电偶腐蚀行为研宄。因此,本文基于中国一汽公司已有工艺,在ST12钢板上分别制备了锌铝涂层和锌镍镀层,利用电化学手段研宄了经两种涂层处理后的钢材与热轧钢材的电偶腐蚀行为。

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  出版专著“电镀手册”“电镀原理与工艺”“镀锌”“实用镀铬技术”等,在国内外杂志发表论文40余篇。[详细]

  提出并促成中表协清洁生产指导委员会成立,积极开展电镀及表面处理行业清洁生产审核、推广和交流活动。[详细]

  研究方向:涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理。多篇论文在国内技术论坛或研讨会上获奖。[详细]

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